汽车行业协会预计,2026年中国车企销量将下降11%。高油价、政府补贴减少以及产能过剩正让中国汽车制造商面临越来越大的压力。

北京国际车展上的展品参和观者
中国的乘用车销售已经连续数月下滑图像来源: Greg Baker/AFP

(德国之声中文网)5月份汽车销量再次下滑后,中国汽车制造商大幅下调了年度预测。中国乘用车市场信息联席分会(CPCA)预计,2026年的汽车销量将下降11%,而此前该协会曾预测降幅为1%。

乘联会数据显示,5月份汽车销量同比骤降22.1%,至150万辆。至此,中国的乘用车销售已经连续8个月下滑。

5月份内燃机汽车的销量骤降了39%。在中国被归类为“新能源汽车”(NEV)的车型——例如纯电动汽车和混合动力汽车——销量则下滑了7.5%,这也是连续第五个月下滑。

乘联会秘书长崔东树表示,导致销量下滑的主要原因是,自伊朗冲突爆发以来,高油价抑制了对内燃机汽车的需求,导致需求急剧萎缩。同时,电动汽车的销售也面临困境

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据乘联会数据,5月份中国汽车出口增长了75.1%,但未能抵消国内业务的下滑。

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今年前五个月的汽车销量下滑了19.5%。据分析人士称,中国汽车市场面临的一个问题是消费者信心下降,同时国家取消了一些电动汽车购车补贴。

麦格理投资银行主管尤金·萧 (Eugene Hsiao) 表示,中国已是世界上最大的汽车市场,已销售汽车数量在2300万到2500万辆,很多家庭已经拥有了一台私家车。 “这意味着汽车市场已经已经比较成熟了,”他预计未来五到十年,只会以个位数的百分比增长,即便某些电动汽车制造商或能实现更强劲的增长。

同时,海外市场对中国电动汽车的需求依然强劲。比亚迪5月份的汽车总销量实现九个月以来的首次增长,蔚来汽车的销量也大幅攀升。特斯拉在中国生产的汽车销量同样超过了去年同期。

 

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