中国 – 中国汽车制造商比亚迪(BYD)的一位高管7月6日在接受法国《回声报》(Les Echos)采访时表示,公司并未与斯特兰蒂斯有限公司(Stellantis N.V.)就涉及陷入困境的豪华品牌玛莎拉蒂(Maserati)的潜在合作事宜进行商谈。 

Des visiteurs examinent la BYD ATTO 3, fabriquée en Chine, au salon automobile IAA de Munich, en Allemagne, le 8 septembre 2023.
Des visiteurs examinent la BYD ATTO 3, fabriquée en Chine, au salon automobile IAA de Munich, en Allemagne, le 8 septembre 2023. AP - Matthias Schrader

比亚迪高管李柯(Stella Li)表示:“玛莎拉蒂是一个很棒的品牌。但这会不会让我们偏离自己的发展轨道呢?”她补充道:“我们与Stellantis的高层保持着良好的关系,但我们并未讨论这一特定议题。”

Stellantis首席执行官安东尼奥·菲洛萨(Antonio Filosa)曾于6月17日在意大利议会发言时表示,有关玛莎拉蒂“合作关系”的讨论正在进行中。 尽管这一知名豪华品牌目前处境艰难,但他坚称该品牌“不出售”,并宣布将于2026年底在摩德纳(意大利北部)发布一项扭亏为盈的战略。 

当被问及在欧洲的雄心时,李柯重申了将比亚迪“更多地定位为一家本土制造商”的目标。“也许十年后,人们会觉得比亚迪是一个欧洲品牌。这就是我们想要建立的品牌形象。”

不过,比亚迪股份副总裁李柯也承认,这一进程“落后于计划”,公司需要“加大”在欧洲市场的布局力度。她在谈及关税相关的不确定性时说道: “在中国或巴西,我们只需两三个月就能完成(相关工作)。但在欧洲,耗时太长了。我不喜欢这样,必须解决这个问题”。 

关于在欧洲建设电池工厂,李柯表示“确实有此计划”,但“关于具体如何实施,仍有一些细节需要敲定”。 李柯表示:“由于涉及巨额投资,我们需要确保营商环境有利。”这位高管表示:“如果所在国持开放态度,欢迎中国投资,没有冲突,且不针对中国,那么我们将毫不犹豫地进行投资。”

最后,关于让比亚迪涉足一级方程式赛车(F1)的可能性,李柯表示她正在“研究此事,但尚未做出决定”。